あなたが次に購入する高級車の座席は、大豆やユーカリ製かもしれない

コメント

選択しているユーザー

• Kurosawa Tsutomu

  国立研究開発法人科学技術振興機構 課長

  ・2019年05月14日

  食以外のトレーサビリティも今より価値が上がる、ゴミにしないことは大事。

注目のコメント

• 下山 明彦

  東京藝術大学大学院修士2年/Senjin Holdings 代表取締役

  ・2019年05月11日

  人と最も接する素材だけに進歩のスピードが
  著しいですね、
  
  素材開発について、創薬分野ではAIを駆使して自分が求める特性を
  勝手に生成してもらうというものが登場しています
  https://www.newsweekjapan.jp/yukawa/2019/04/aiemtech-digital.php
  が、今後もさらに改良が進むものが多そうですね。
  
  商品が使用後もどうなるかを考えるプロダクトライフサイクルの意識が
  トレンドになっていることは他分野でも言えると思います。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2019年05月11日

  構造機能材のみで、表面装飾材は使わないのが一番エコなんですけどねぇ、軽量化も含め　まあ、それでは味気ないんでしょうけど、料理と同じで
• 加藤 剛

  放浪民 某大手メーカー

  ・2019年05月11日

  こういった人と接する素材を開発する際には、大分昔から「肌触り・触感」というものが開発上の課題として重要視されています。確かに環境に良い素材を作る事は重要ですが、それを用いて従来の皮革製品と同等の肌触り・触感や質感を実現できるかどうかが天然素材が普及するか否かの分かれ目になると思います。例え天然素材で環境に優しかったとしても、肌触りは悪いし皮膚をチクチク刺激するようなシートの上に座って何時間も車を運転しようと思う人は居ませんので。
  そういう事を考えていくと、クルマ業界で使用されている素材があるタイミングで全ていきなり石油フリーの素材に切り替わるという事はあり得ません。開発が深耕されてゆく中で消費者からのウケが良かった素材がじわじわと色々な部分で使用されてゆくという形で、徐々に変革が進行していくものだと思います。この記事タイトルは少々過激すぎるかなと思います。