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死亡女性は20歳大学生、男性は23歳アルバイト 運転手「ブレーキ踏み発車作業中に急発進…」 神戸・バス事故

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    マウントサイナイ大学 アシスタントプロフェッサー

    尊い命を一瞬で奪い去った事故をもう2度と繰り返さぬよう、予防する方法を考えなければいけません。一方で、ドライバー固有の問題から議論を進めたり対策を講じたりするのは正しい方向性とは思いません。事故を起こしたドライバーの年齢や持病をもとに対策を行うことは、木を見て森を見ない的外れなことになってしまうかもしれません。若い方ならミスはしないのでしょうか?

    誰だって人間は皆、ミスをする生き物です。飛行機の機長がなぜ滅多に事故を起こさないのか、日本の高層ビルがなぜ崩落しないのか。車やドライバーをどうするかだけでなく、視野を広げれば、きっと活かせることがたくさんあるはずです。


  • 株式会社As usual,株式会社Unususl.出張指圧処 慧仁堂 代表お茶汲み係

    被害者二人とも20歳前後か…本当に可哀想…。

    状況もよくわからないんですが、考えられるのは車両の問題または下半身などに知覚障害が発生していたとか?
    30年以上バスを運転していたドライバーさんだし、単純な操作ミスとは考えにくいように思えるけど…。

    あと、池袋の方が逮捕されてないとの批判がありますが…あれだけ損傷が激しい事故で、87歳の高齢者を逮捕、48時間拘束すべき?逮捕しなくても後から裁かれるのは同じなのに?体調に細心の注意を払いながら時間内に取り調べ?いやいやそれは無理でしょ…。「高齢者事故への恨み」が「高齢者への恨み」になった瞬間、ヘイトになる。

    逃亡の危険性なんて、死亡事故ならアリと認定できるだろうし通常逮捕されてもおかしくないでしょうけど…裁判までの手順だけの違いですよ?
    ちなみに、社会的地位が高い場合、逃亡の恐れが低いと判断できる材料にはなるはずです。ただ、それは関係なく自力で車から脱出できないほどの事故だから…「回復を待って事情を聞く」で正解としか思えません。


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    S&S investments 代表取締役

    先日は80代が30代と幼児を、今日は60代が20代2人を轢き殺した。ホントこの風刺画が誇張でなくなりつつある。運転の年齢制限と付与の際の厳格なテストを一刻でも早く http://bit.ly/2W1v04w


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