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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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東海道新幹線が安くならないのは国交省が東京大阪間のエアライン寡占を事実上維持してるからです。LCC羽田や伊丹から飛べないじゃん
リニアへの投資のためだろうが一向に安くならない東海道新幹線。どんなに乗ってもせいぜい10回でグリーン車へのアップグレードが関の山。東京ー大阪往復3万円弱はいかにも高い。往復割引も早割もなんもない。
交通系は競争原理を働かせすぎると、安全性が犠牲になるのでやばいです。墜落するエアライン、過酷労働のバスやタクシーなど、実際に死傷事故につながります。品質が劣化してもイライラだけで済む通信系とはちょっと違いますね。新幹線ももうかなりギュウギュウのダイヤですので、あまり無理して稼がないようにしてほしいです♪
東海道の活性化には、
ひかり、こだまの増発のほうが効くと思いますね。。
便利でラク。
のぞみ高すぎる
安くなんないのかねー
東海道新幹線を軸に東海地方の在来線を運営。収益の大半は新幹線によるものだが、流通業や不動産業も手掛ける。超電導リニアによる中央新幹線計画を推進中。
時価総額
4.05 兆円

業績