ボーイング墜落事故があぶり出した日本メーカーの「力量不足」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2019年04月08日

  コレが言いたいだけでしょ？
  『「中小型の航空機のニーズが高まっているときに、ボーイングの主力の小型機である737 ＭＡＸに日本の航空部品メーカーがあまり食い込めていない実態が期せずして露呈した」（経済産業省関係者）からだ。』
  
  今になって露呈したわけでも無いでしょうし。
  内容冗長な上に題名も煽りすぎ。
  
  マジメに読んで損した。
• Nobuharu Suzuki

  LRQA Japan Sales Manager

  ・2019年04月08日

  航空機製造がどういうサプライチェーンで成り立っているか、ダイヤモンドが一つ記事を書けば良い話。この駄記事を出すのではなく、きちんと仕事をすれば良いのに。
• 征矢 秀成

  製造業 社員

  ・2019年04月08日

  「787では1次構造材向けに炭素繊維を1機当たり30万トン納入している東レ」
  
  そんなに炭素繊維使ってたら重くて墜落するでしょうに。自己校正すらしてない記事。