国内大手自動車メーカー。創業は二輪車でアジア太平洋を中心に世界トップシェア。ヒューマノイドロボットASIMOやホンダジェットなどの航空機も手掛ける。2040年までに脱エンジンを目指す。
時価総額
9.8 兆円
業績
ヤマハのオートバイ部門から独立、自動二輪車を中心にマリン、ロボティクス、金融など多角的に事業展開。ボートや船外機に強み。今後は低速自動運転や農業・医療省人化などの新規事業開発に注力する方針。
時価総額
1.46 兆円
業績
新着記事一覧
【小林製薬紅麹サプリ問題】回収対象のロットから毒性の強い「プベルル酸」を検出
2Picks
紅こうじサプリ摂取、死亡5人に 入院患者ら800人補償
3Picks
「愛宕・松柏・八代」→「八幡浜中」へ 市役所で統合合意書調印式
3Picks
「紅麹」問題 道内でも自主回収相次ぐ
2Picks
GRANDIT、クラウドERP「GRANDIT miraimil」向けに生成AIを活用した「miraimil × AI連携基盤」を提供へ
3Picks
行政情報リスト 2024/03/29
2Picks
プレスリリース・タイトルリスト 2024/03/29
2Picks
資金調達に成功した起業家9人とVCが明かす、プレゼン資料作りの必勝テクニック22項目
17Picks
4月から「新型コロナの公費負担」がゼロに。かかったら万単位の出費!?診察、薬、入院…医療費負担をシミュレーション - 知らないと損する!医療費の裏ワザと落とし穴
2Picks
「寧波阪急をさらに発展させていく最善のパートナー」 クールジャパン機構が寧波開発の全株式をH2Oに譲渡
3Picks
規格統一出来れば、コスト削減できる余地は
増える。
充電ステーションに入ったら、
「スズキのバイクは充電できません」
なんてことになったら、ユーザーにとって大迷惑です。
世界規模での規格統一をお願いします。
このクラスだとコストが見合わないんでしょうね。
https://ameblo.jp/camel-china/entry-12436913463.html
今のヤマハの原付バイクはホンダのOEMだったり、連携に向けた動きは以前からあった
是非、日本の会社が主導して国際的な規格を作って欲しいです。
ここは規格づくりに留まらず共同購買や部品の共通化まで、EV市場で勝つための抜本的な改革が急務ではないでしょうか。