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だから、FCA取りに行く準備じゃないですか。

FCA(時価総額21億ユーロ)取りに行くならルノーの時価総額(17.4億ユーロ)じゃ足りないから日産(31.2億ユーロ)と合併しないと、みたいな。

FCAはジープ切り売りして、残りはルノーへ、と。

この辺り、以前とはまた違う目的でルノーは日産を取りに来たのでは?

全部推測ですがね。
ゴーン氏の裁判は個人的にはどうでもいいですけど。
この記事の内容が、来るべきゴーン氏の裁判に何に、どのように影響するか、正直言って全然分かりませんでした…
衝撃的な空港での任意同行からあと1カ月で半年になります。
嘘も真実も入り混じった関係者からの情報が入り乱れて、もう流れも覚えていられないです。というか流れがなくて入り乱れていましたので。

新元号も発表されましたし、もうゴーン氏に関してはこのような情報合戦に興味を持ち続ける人もごく僅かでは?
ニュースの旬は短いものです。
「拡大の機会には、電気自動車ないしコネクテッドサービスに向け「中国企業の買収」も含まれると記した」とのこと。
日産の戦略が少し見えて来ました。
中国の東風がアライアンスのメンバーとして認知されないのが長年の不思議。