【削除されました】養殖物２０１９年3月29日(金曜日)編
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これからカレーを作ります。この記事、タイトルが既に面白くてズルい。
【インド人なら100円ショップのスパイスでも本格インドカレーは作れるのか？本場の味を知るインド人が挑戦！】
https://livejapan.com/ja/article-a0002426/
注目のコメント
新会社の第1期目の営業日が本日で終了。
先行投資期間とはいえ、振り返れば本当に苦しいことが多かった立ち上げでしたが、終わってみればマーケットは大きく拡大し、最高の人材が集って翌期につながる素晴らしい形で終えることができたと思います。
マネタイズはまだまだこれからですが、来期には一定の目処をつけたいですね。
【今日の歴史】
1461年の今日起こったタウトンの戦いは薔薇戦争前半の関ヶ原ともいうべき戦いだった。
イギリス史上最も血生臭い激戦となったこの戦いの結果ランカスター派は壊滅。
ヨーク派のエドワード4世がランカスター派のヘンリー6世を廃位しイギリス国王として即位することとなった。新型BMW 5シリーズツーリング(G31)試乗記1
BMW5シリーズ、ご存知の通りEセグメント界の人気車だ。
当方クルマのポジションをセグメントと表現するが、馴染みのない方もおられるだろう。改めてその定義をここに記す。
クルマはそのサイズや排気量、価格でポジション(ヒエラルキー)が決まる。
ただ、最近のクルマはサイズや排気量でポジションがわかりにくいケースが多い。
そのため、セグメントと言う言葉で表現している。
具体的な例を挙げればわかりやすいだろう。
Aセグメントを最小として、順に Eセグメント、そして最上をSセグメントと呼ぶ。
Aセグメントは通常2人乗りを想定したミニマムトランスポーターだ。日本は4人乗車を想定したワゴン型軽自動車というジャンルがあるのでわかりにくいが、それも日本版Aセグメントと考えていいだろう。海外だとVWのup!やスウォッチのスマートか。グローバル的に見た日本車のAセグメントはトヨタの意欲的な迷作iQになるか。要は4人乗車プラス荷物を載せて使う事を諦めるレベルの小型車の事だ。
Bセグメントは日本で言うリッターカー。ヴィッツやマーチ、スイフト。ノートもここか。VWならポロ。最近は高級版としてアウディA1やBMWミニが出てきて、コレらは小さくても高級なのでプレミアムBセグメントと呼ぶ。我慢すれば4人乗車で移動できるサイズ。
Cセグメントはファミリーカーとして満足する最小サイズ。VWゴルフを筆頭にメルセデスA/Bクラス、BMW218アクティブツアラー。カローラやプリウス、インプレッサやアクセラもココ。
Dセグメントは少し大きくフォーマルなセダンを指す。アテンザやレガシィ、カムリやティアナ、海外ではVWパサートやフォードモンデオが該当する。そしてこの高級版であるメルセデスCクラスやBMW3シリーズ、アウディA4をプレミアムDセグメントと呼ぶ。レクサスISもココ。
Eセグメントは大きさだけでなくプレミアムなクルマで、メルセデスEクラスやBMW5シリーズ、アウディA6が該当する。レクサスならGS。
その上のSセグメントはショーファードリブン(運転手付き後席利用)が想定された高級車。メルセデスSやBMW7、アウディA8など。レクサスならLS。
つまり、 Eセグメントは趣味性を除けば自家用車として最上位クラスと言うことだ。
続く…ショーケンが逝き
森昌子が引退を発表する
平成の終わる前に
昭和を折りたたむように
https://youtu.be/Scjv6V-1FR8
(BLACKPINK ロゼは独特の歌声、抜群の歌唱力で海外アーティストの評価も高い。ニュージーランド国籍も持ち、英語ネイティブ。たまには解説)
