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「空飛ぶクルマ」に初の専用の保険 試験飛行などの損害を補償

NHKニュース
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  • UpStart 代表

    ふと思ったのが空飛ぶクルマが事故ったらどれだけの被害になるのだろうか。

    例えば、渋谷のスクランブル交差点とか原宿の竹下通りとか…人が溢れんばかりに集まる街中で、上からクルマが降ってくることを一般人も想定しながら生活することが必要になる世の中が来るのだろうか。

    そうなってくると全員保険に入らなきゃいけなくなる???


注目のコメント

  • KPMG Senior Manager

    ふと思ったのが空飛ぶクルマが事故ったらどれだけの被害になるのだろうか。

    例えば、渋谷のスクランブル交差点とか原宿の竹下通りとか…人が溢れんばかりに集まる街中で、上からクルマが降ってくることを一般人も想定しながら生活することが必要になる世の中が来るのだろうか。

    そうなってくると全員保険に入らなきゃいけなくなる???


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    東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

    昨年12月策定の「空の移動革命に向けたロードマップ」
    https://www.meti.go.jp/press/2018/12/20181220007/20181220007_01.pdf
    https://youtu.be/7-G_C4DTWXQ
    には,2020年代半ばに事業スタートに合わせ,「保険加入、被害者救済ルール等」とある.
    東京海上日動はドローン向けの保険を売り出している.


  • Global Electronics Company

    クルマと空を飛ぶモビリティの違いは、
    素人が操るものか、高度に訓練を受けた熟練者が操るかです。

    クルマは、ユーザーが思いもよらない使い方をする前提で
    結構色んな事を考えて制御開発がされています。
    一方で、飛行機のパイロットになるためには、厳しい訓練が課されるので
    システム側は、いくらか訓練に頼った制御作りができます。
    この差は、非常に大きいです。

    空飛ぶクルマになると、
    素人がクルマ感覚で空を飛ぶモビリティを操るという解釈になります。
    ここ最近世間を賑わせている737Maxの件からは
    パイロットの役目および飛行物の制御の難しさを伝えていると思います。

    保険の他にも、
    まず事故を起こさない取り組みが先にあって良いのではないでしょうか。


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