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第1期だけで超高層ビル4棟、延べ床面積85万5000㎡、六本木ヒルズを遥かに上回る14.7haの広大な敷地をベースに、2027年の開業のリニア新幹線、さらに将来の羽田新線などを全て網羅、接続して品川ー泉岳寺の一帯を纏めて再開発する都内、あるいは日本でも最大規模の再開発プロジェクトの基幹となるのが、高輪ゲートウェイ駅です。
私はこういう巨大プロジェクトにはワクワクするほうですが、どうも最近の日本は未来にはあまり目を向けず、取り敢えず目前の些細なことを問題視して否定にエネルギーを傾けることが多いよう思います。
暗いことが多い今の日本だからこそ、もっと前向きな方向でエネルギーを使った方が良いとおもうのですが。
私が無知なだけかも知れませんが、民間企業であるJR東日本が決定した駅名の変更提言記者会見を、なぜ国土交通省内で行うことができるのかを知りたいです。
東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英語: East Japan Railway Company)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。切符の地紋には「E」と記されている。 ウィキペディア
時価総額
2.73 兆円

業績