【深層】DeNAが提案する、新しいカーシェアの「勝算」
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「新宿区でトヨタのアルファードを持っているあなたなら、毎月平均3万9000円受け取れますよ」と言われれば、わかりやすい。
バッグや車も、「利回り」と「リセールバリュー」を考えて所有するようになっていくのでしょう。
二次市場やシェア市場によって、高いものを買うことが必ずしも「贅沢」や「支出が多い」というわけではなくなっていく。そこが面白い。
「乗って楽しい」「愛着」「その車との思い出」というような、所有する喜びとも組み合わせることができそうです。都市部では徐々に利用が伸びていってますよね。自分ではそんなに車は乗らないけどAnycaで貸し出す為に車を買ってみようという方のブログを拝読したことがあります。もはや、その方の場合、貸し出しが目的になっているので、シェアリングエコノミーというよりは投資に近いですが。
私もAnycaは何度か利用させていただいておりますが、車種によつては、貸主の方と会話が盛り上がったりと通常のレンタカーには無い面白さもあります。
鍵の受け渡しの手間や、乗りたい車種が近所にあるか？等、まだまだ課題はあるので日常利用とは行きませんが、普段の移動はカーシェアで、特別な日はAnycaでという棲み分けはできると思います。
何より、都市部の方が貸し出し単価が高い傾向にあるので、従前なら駐車場代が高いから車持つのはやめようとなっていた層が、平日貸し出すと駐車場代位にはなるからそれなら買ってもいいかも。という方が増える事で、結果的に都市部で車を買う人が増えるかもしれません。DeNAのモビリティ事業はかなり面白い事をしているので、是非みなさん注目下さい。
実はすでに中国ではニュースで出ている通り、私はDeNAを卒業するのですが、本当に応援を続けて行きたいなと思っております。
いつかそこから世界に羽ばたけるサービスが生まれるのを楽しみにしております！
