米アップル、自動運転車部門で190人を解雇へ

コメント

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• Murata Toshi

  Layers Consulting Singapore PTE. LTD Managing Director

  ・2019年03月02日

  Level4以上の自動運転は、車体の運転制御だけでは実現できない。精巧な地図データ、道路のセンサー等、車体以外の情報と技術に依存してくる。
  既存の業界では一社でLevel4以上を実現するのはかなり厳しいと思う。
  自動車の車体台数を減らしたくない自動車メーカ、結果車体台数が減るシェアリングをベースとする新参入企業。
  ビジネスにコントロールを効かせたい、ローカル政府と中央政府。
  競合も協働もできる中、主導権を取るには、
  グーグルやデジタルメガジャイアンツがどこかの自動車メーカを買収するような一手がないとブレークスルーしないかも。

注目のコメント

• Nakamura Hisashi

  会社員

  ・2019年02月28日

  前回は配置転換だったけど、今回は解雇するのか。
• 中山 亮太郎

  株式会社マクアケ 代表取締役社長

  ・2019年02月28日

  これがそのまま次世代の自動車産業からの完全撤退を示しているのかは分かりませんが。
  移動におけるイノベーションマーケットをアップル社として狙うのかどうかは気になります。
  手のひらの持ち運びディスプレイという市場で優勝し、次なる大きな市場の１つを取りに行くのか行かないのか。アップルの次の大きな一手はいかに。
• 酒井 一繁

  プロジェクトマネージャー / 米国公認会計士

  ・2019年02月28日

  知財権保護を謳う米国。人材の流出はグローバル。