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こういうサービスを作るべきと、私も過去にコメントしてきたので、当然の流れかと思います。でも、それを作ったのは、旅行会社のJTBではなく、クレジットカード会社のJCBですよ~~。一番重要なタイトルの誤植はまずいです。しかも、全く他の企業になっているし。

<追記>JCBに修正されましたね。良かった。
こちらの記事の方が詳細で参考になります。
『JCBが「Smart Code」でQR/バーコード決済市場に乗り込む理由 -』
https://newspicks.com/news/3691002/

課題として考えられるのは、
・先行他社がスマートコードに相乗りするのか
・コストを掛けて開拓した店舗をスマートコードに明け渡す形になる
・他社も使える様になる独自性の低下。


FeliCaによる非接触決済は、独自に普及を進めていたJR東日本、NTTドコモ、ジェーシービー、ビットワレットの4社が提携。リーダー/ライターと決済システムの共通化を実現した。

QRコード決済も何らかの形で複数社による提携、リーダーや使用方法の共通化をして、競争する所と協力する所を明確にした方が良いかもしれませんね。

『ITmedia ビジネスモバイル:1台のリーダー/ライターで4種の決済──Suica/iDの共通インフラにQUICPayとEdyも -』
https://www.itmedia.co.jp/bizmobile/articles/0609/27/news060.html

『「iD」と「Suica」共用端末に「Edy」と「QUICPay」が合流 | 日経 xTECH(クロステック) -』
https://tech.nikkeibp.co.jp/it/article/NEWS/20060927/249152/
面白いサービスを思いつきますね。でも、ボランティアではやってられない。この仲介手数料がおいくらなのかによって普及するかどうかが決まりそう。でも、この手のサービスが乱立したらどうするのでしょう?
JCBは約1年半から掛けて、このスマートコードを準備してきた筈です。日本発の唯一のブランドカードとして、規格を統一することの大切さを身をもって知っているからだと思います。
どうやらスマートコードの準備を進めているらしいと知った時、本当に浸透する決済手段ならば、これは必要なので、JCBは必要だと判断したんだ…と少し驚きましたが。
あとは、事業者がどう考えるかですね。
今の全国payの乱立は、ユーザーの囲い込みが目的ですが、ユーザーフォーカスの視点からは、まさにこうした取り組みが求められているのだと思います。
統一した読み取り端末の導入も、加盟店にとっては嬉しい取り組みでしょう。
◯◯Pay乱立の副作用として店舗の負担が気になっていたので、「加盟店でも自動でコード発行事業者を認識する仕組みを取り入れ、店舗側の負担も減らすことができる」というのはいいと思います。
データの所有権が気になる。
株式会社JTB(英語: JTB Corporation)は、日本の旅行会社で、JTBグループを統括する事業持株会社である。本社は東京都品川区にある。 ウィキペディア
株式会社デンソー(英語: DENSO Corporation)は、日本の愛知県刈谷市を本拠におく自動車部品メーカーである。2009年(平成12年)以来、自動車部品世界シェア第1位を維持している。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 ウィキペディア
時価総額
5.70 兆円

業績

株式会社ジェーシービー(英語: JCB Co., Ltd.)は、日本のクレジットカード会社である。通称・略称はJCB。国際ブランド(JCBブランド)運営・カード発行・加盟店契約保有などを行っている。 ウィキペディア
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