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とくに日本政府のファーウェイ排除は、おそらくファーウェイへの輸出をかなり制限された。その一社だけでも日本からの輸入は年間7000億円。
日本企業は同社への輸出を控え、
同社も日本から買うのはリスクと考えて、他の国にシフトしているのではないか。
ファーウェイだけでなく、半導体と関連する企業は同様に行動をとると、やはり貿易全体へは少なからぬ影響が出る。
さらに中国経済は全体的に下振れし、
日本からの輸入が減少傾向だろう。
一方、日常雑貨などは観光がてらに日本から直接買っている人が多い。
昨年、観光だけでも日本では1兆円以上の買い物をしている。その分はたぶん輸出には加算されず、日本国内消費になる。
既に日本と中国の製造業PMIが1月に急落していたわけですが、改めて年明けの貿易にも急激なブレーキがかかったことが貿易統計から確認できます。
我が国が貿易で稼ぐ国から所得で稼ぐ国に変わって久しいとはいえ、資源を輸入に頼る我が国は、貿易収支を均衡させながら、輸入と輸出の間で生まれる付加価値で成長せざるをえない宿命を背負っています。2016年の後半くらいから順調に拡大を続けてきた輸出がこのまま先細りになって行かないか、今後の動きが気になります。
中国の市場は大きいが、景気が悪くなっていくなら別の国に輸出先を求めるか、生産を縮小するかという問題であって、このことも正常な経済行動の範囲。
しかし貿易額の絶対値が世界的に減少しているなら、それには注意を払わなければならない。
グローバル製造業は、部品調達地、生産地、販売地をコスト最適になるように行動してきた。もし彼らの最適生産行動が大きく変わるのなら、サプライチェーンに関わる企業は、対応戦略を誤ると大きな損失を被る。
中国や米国の経済の行方も大事だが、今はグローバル製造業の戦略や行動の変化をよく分析していくことが必要なのではないか。
#インバウンド にも更に力を入れて、#外国人観光客 の国内消費も増やし #アジア が世界に誇る #観光大国 に!