東九州道、雪でスリップ道ふさぐ 後続車一時立ち往生、大分

コメント

注目のコメント

• 山崎 俊彦

  東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻　教授

  ・2019年01月26日

  こういう事故を防ぐのにも自動運転は有効です。
  また、電気自動車のうち、各タイヤにモータを別々につけたイン・ホイール方式は4つのタイヤを別々に制御できるので更にスリップなどに強くなります。
  
  一番最後のリンクの動画がわかりやすいです。
  
  
  フィンランド製の自動運転車が雪道を悠然とドライブ
  https://jp.techcrunch.com/2017/12/17/2017-12-15-finnish-autonomous-car-goes-for-a-leisurely-cruise-in-the-driving-snow/
  
  自動運転車は「雪道」でもスリップせず走れるか
  http://readwrite.jp/news/35595/
  
  「e-4WD」の必要性(2) EV時代の4WDは「イン・ホイール・モーター」
  https://www.zaikei.co.jp/article/20180716/454079.html
  
  (東大) 堀・藤本研究室で研究している電気自動車の実験風景
  http://hflab.k.u-tokyo.ac.jp/expmovie_ev.html
• 氏家 夏彦

  メディア・コンサルタント フリーランス

  ・2019年01月26日

  5時間くらい雪の中で車が立ち往生したわけですね。この中にEVがいたら、乗ってた人はさぞかし寒かったでしょう。時間がもっと長くなったら命にも関わるかもしれません。