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首都圏「ちょくちょく遅れる路線」ランキング 「混雑率」からは見えない路線の素顔

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  • EY-Office 経営者

    10分以下の「小規模な遅延」なんて許してあげようよ!


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  • M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

    混雑率がファジーな評価だということが知られてきたが、乗車定員違反のおそれがあることは知られていない。

    あらゆる機械には設備能力があり、積載能力がある。典型的には、自動車の乗車定員がある。

    電車は、無限大の能力があるのか?

    安全ではない乗車を強いる鉄道会社は、輸送契約違反であり、あらゆる安全法規上の疑問がある。


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    第一生命経済研究所 首席エコノミスト

    ちょくちょく人身事故が起こるランキングに限定すれば、東武東上線がかなり上位にくると思います。


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    証券アナリスト

    強風の影響で列車が止まる京葉線や常磐線が上位に入っていないことが驚きでした。
    遅れの原因の一つが線路内への人の侵入ですが、これは本当に迷惑です。自動ドアの有無が線路内侵入と相関があるのか、そうであれば早く自動ドアを増やせないのか、知りたいと思います。


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