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東北新幹線、盛岡―新青森320キロへ 4時間の壁突破:朝日新聞デジタル

朝日新聞デジタル
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  • 作家・ジャーナリスト

    既定路線です。問題は札幌延伸(現時点では2031年春の予定)に時間がかかること。建設関係による作業量分配など「現場の事情」もあるのかもしれませんが、このままでは、新幹線をスピードアップしても、北海道衰退の加速に追いつかない可能性も。


  • 整備新幹線区間の縛りであった、260km/hを超える運用を目指すとのこと!
    非常に楽しみです!!


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