この連載について
世界中のビジネスやテクノロジーの最前線を、Quartzによる深掘りレポートを通してまるごと紹介する特別企画。未来を見通すための多くのヒントに加えて、特集とリンクした原文(英語)を読むことで、英語も学べる新デザインで掲載。
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Uber Technologies is a technology provider that matches riders with drivers, hungry people with restaurants and food delivery service providers, and shippers with carriers.
時価総額
23.1 兆円
業績
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アカデミーと企業の「境界線」を超えて、こうしたタレントたちを自由に使いこなすことが、テクノロジー企業で常識になっている事実はよくよく理解すべきことだと感じます。とりわけ経済学者など社会科学のスペシャリストたちの頭脳が、Uberなど新興テクノロジー企業の「ビジネスのフレーム設計」や「世論の賛同」のために、フルに使われている点はとても面白い。
ちなみに今回の特集では、英語も学んでもらえるように、原文(英語)のリンクも記事内に付けています。また一部のフレーズは日本語/英語で表記していますので、2019年に英語でビジネスニュースを読めるようになりたいという人も、ぜひご一読ください!
UBERの負の局面ばかりが強調されるこの数年でしたが、どう控えめに見ても世界の最先端をいっているサービスであることは間違いない。値上げシステムにしても日本でJapanTaxiアプリでは早朝や混雑時には値上げしていて私は普通に利用しています。
この背景には論理的な裏付けがあることはなんとなくわかっていましたが、ここまでの闘争があったことは知りませんでした。世界から集めた巨額の資金の使い方としてこれほど正当なものはないでしょう。
https://eng.uber.com/
国内でも、Uber Eatsの配送料のダイナミックプライシングは結構変動性が高くてウーバノミクスの真骨頂だと思いましたし、逆にこうしたダイナミックプライシングの仕組みを3rdパーティのシステムとして交通以外の領域に適用する動きなんかも加速していくのかもしれませんね。
経済学においても、オールドエコノミーだけでなくこうしたニューエコノミーの領域にも興味をもってどんどん論じられるようになっていってほしいですね。たとえばシェアリングエコノミーにおける外部不経済みたいなことが言われますけど、それは本当なのかとか、そもそも経済モデルとしてはどうとらえられるのか、といったようなことも含めて。
ざっとで良いので流し読みするのがオススメです。
需給バランスによる価格変動がリアルタイムで起こるUberとエコノミストの相性が良いのはよく分かります。もちろん都合の悪いことはかけないというバイアスは強いものの。
ウーバーやリフトによって、タクシー業界だけでなく、自動車業界が変革を迫られています。宅配ビジネスも同様、ウーバーに刺激されて変革がはじまっている。
ウーバーのプラットフォームで受給をバランスさせるという発想はタクシー業界の固定料金制を破壊しました。ニーズが高ければ、料金も高くなる。これらを仕掛けているのが、ウーバーの頭脳集団というレポートです。
そして、そんな経済学者を上手く利用してビジネスモデル設計や世論に対するロビーイングをすると言うUberもしたたか。今後、いわゆるDisruptorと呼ばれる企業が様々なアカデミアの人材を活用して、文字通り、創造的破壊を仕掛けていくと言う構図は、Uberに限らず、広がっていくのではないかと、個人的には思う。
"ウーバノミクスは、世間から見れば地味な存在だ。
しかし彼らは前出のレヴィットや、オバマ政権のアドバイザーを務めたアラン・クルーガーといった、経済学のスーパースターたちと協働して論文を発表している。その業務内容は多岐にわたる。
コンシューマー体験の研究、新しい仕組みやインセンティブの実験、ウーバーの公共政策の裏付け、査読付き論文の発表などだ。
自社のビジネスを強化するために専門家を雇っている企業は多いが、ウーバーでは彼らの「名声」をとても重視している。もっとも優秀なスター専門家に論文を執筆させて、一流の学術雑誌に発表する。それが狙いなのだ。"