有料コンテンツの購読
現在、Web上での有料コンテンツ購読機能は準備中です。
ご不便をおかけしますが、有料コンテンツを購読希望の方は
モバイルアプリ上で購読の手続きを行ってください
認証方法を選んでください
ご協力いただきありがとうございます。
いただいた情報は実名認証のみに使用いたします。
利用可能になる機能
コメントの公開範囲が
すべてのユーザーまで開放されます
フォロー中トピックスの投稿にコメント・返信ができるようになります
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
お名前の変更には
再度実名認証が必要です
Facebookで認証を行う
LinkedInで認証を行う
名刺・学生証で認証を行う
名刺または学生証を利用して
実名認証を行いましょう
名刺または学生証をアップロード
※ 名刺等の情報は照合にのみ利用します
※ アップロードされた資料は公開されません
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
を利用して
実名認証を行いましょう
入力された情報に虚偽があった場合、認証が取り消されることがあります。
これに同意の上、下記のチェックボックスにチェックして登録を完了してください。
実名認証を行う
実名認証が完了しました
ご協力いただきありがとうございました。
一層のコミュニティ活性化に取り組んで参ります。引き続きNewsPicksをご活用ください。
利用をつづける
実名認証をして
コメントを発信しよう
現在あなたのコメント公開範囲は
フォロワーのみに限定されています
信頼性の高いコメントコミュニティをつくっていくために、実名認証にご協力をお願いします。設定を行うことでコメントの公開範囲が「すべての利用ユーザー」に開放されます。
実名認証を行う
あとで
学割プラン継続確認
学割プランは毎年月に更新の確認を行っております。
月以降も学割プランを継続されたい方は、
学生情報を更新してください。
学生情報を更新されない場合、
次回更新時に自動解約となります。
卒業される方等、プレミアムプランに移行される方には
1ヶ月無料期間をサービスいたします。
学割プランを更新されない場合
学生の場合
学生の間であれば、またいつでも学割プランにお申込み頂けます。
社会人になる場合
いま、アンケートに答えてプレミアムプランに移行すると1ヶ月無料の特典が受けられます。
ここで「更新しない」を選択すると、後からは1ヶ月無料の特典は受けられなくなりますのでご注意ください。
メール認証をしてください
ご登録いただいたメールアドレス宛に届くメールから
URLをクリックし本人確認をお願い致します。
届いてない場合、見つからない場合は下記から再送と認証をお願い致します。
再送設定する
閉じる
新しいトップページへの
フィードバックのお願い フィードバックを受けて改善いたしますので、ご意見・ご要望をいただけませんか?
国はどうにか泉南地域の自治体を口説き落とし、ようやく1980年代になり現在の関西空港の構想が具体化してきました。しかしながら伊丹廃港が前提であるかのような説明があったのに対して、ジェット機の進化により騒音が低減されてきたことから関西経済界は伊丹の存続を前提とした動きに変わってきたほか、関西空港整備の動きに慌てた神戸市や兵庫県が神戸空港を構想・推進してきたという経緯があり、泉南地域にとっては当初とは随分と違う方向に物事が進んでしまった、という経緯があります。
万博も決まり、需要は旺盛であると考えられますし、今や伊丹・神戸・関空の運用はすべて関西エアポートが一元管理しているわけですので、歴史的背景は一旦切り離して、前を向いて話を進めることが重要であるように思われます。
関西エアポートとしては、まずは関空の防災機能を強化し、伊丹と神戸で国際線を肩代わりするなどということにならないよう全力を尽くすのが先だと考えているでしょうし、泉南地域の自治体に一定の配慮を示す必要もあります。ただ、今回の会議ではちゃっかりと伊丹と神戸の運用時間や発着枠の拡大には言及している模様です(毎日新聞)。
座長を務めた関西経済連合会の松本会長は、「伊丹に10分遅刻したから関西に行くなどというのは、まずやめましょう」と伊丹の運用時間制限の緩和について言及しており、当面はこの辺りから話が進むものと思われます。伊丹は現在国内線の小型機が中心となって運航していて、LCCよりも過密なスケジュールの機材繰りということは珍しくありません。どこかで一つ遅延すると、玉突きで遅れるのが日常となっているため、伊丹の運用時間制限に対して手が入れられるとなると、利用者にとっては多少遅れても伊丹に到着できるというメリットがあります。