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日産など3社連合、判断に相違 揺らぐ協調

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  • 公認会計士 Fintechコンサルタント

    この混乱で得をするのは、ルノーでも日産でも三菱自動車でもありません。
    トヨタか、ホンダか、GMか…
    グローバル視点と日本視点で違ってくると思いますが、ゴーン氏事件に対して感情的な要素を外さないと、少なくとも日産と三菱自動車には、今のところマイナスしかありません。

    日産が可哀想だと言って日産車に買い替えてくれる日本人がどれくらいいるのでしょうか?


  • (株)AP スターコンサルティング 代表取締役

    忘れやすい日本人。
    日産のオーナーはすでに(ほぼ)ルノー。

    ゴーン氏が社内でやったこととオーナーシップを取り返すという話は別。

    少なくともオーナーのルノーに43.4%は配当すべきだし、43.4%の経営への発言権はルノーにある。

    ゴーン問題やオーナーシップ案件はその道のプロにまかせ、そろそろクルマを作って売って日産ファンに応えていく仕事に戻らないと…。

    こうしている間にも企業イメージやブランドイメージはどんどん落ちていく。


  • 株式会社ラホヤコンサルティング 代表取締役社長

    日産は、ルノーに救ってもらった会社です。今更、日本の会社と思うのが間違いだと思います。


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