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日本で働いていた頃は自転車通勤をしておりましたが、おそらく今後日本でも自転車通勤は都市圏中心に徐々に広めるだろうなと思ってます。
・そもそも日本は自転車に乗れる人が多い
・スーツが当たり前という文化が薄れつつある(スーツだと自転車に乗りにくい。。。)
・中国でのシェアリング自転車のようなものが、日本のカルチャーにあった形で提供されれば駐輪場問題はかなり解決する
・ミレニアル世代は郊外に一軒家よりも都心のマンション思考が強い
こういうことが日本でも進んで健康な人が増えて、社会保障費の抑制につながればいいのですが。
以前ニューヨーク州の郊外を徒歩で移動しようとしたら、歩道や横断歩道がない道が多くて、こういう設計だと車以外の移動は無理そう。

銀座シックスには、自動で出し入れができる立体駐輪場があるし、場所がなくてもやりようはやりますね。

ヘルシンキでスケボー移動したときは、スーツで自転車乗ってる人を見かけました。

パリではキックボードで歩道を走ったり、電動スケボーで車道を走る姿を見かけました。
米国での自転車通勤者は全体でいうと0.57%(200人に1人)ですが、都市別で見るとトップ5は10%越えだそうです。全てにおいて自転車通勤が最適解とは限りませんが、インフラの設計って大事なんですね。

サイクリスト人口が全米一位と言われている米国Portlandで自転車乗って見て、主観ですが3つ感じたことは①完全自転車レーンが整備されてること②公共交通機関とseamlessに繋がってること(バス等に軽々同乗可能)③摩擦が少ないコンクリート舗装ということ。この3つが最高に気持ちいい走りを提供してくれると思います。

特に①ですが細い路地なんか入ると交通量が少ないとは言え交差点で車や歩行者が来るか来ないかの左右確認は必須なんですよね...
そこのところメインロードで前方信号と路面の不陸確認だけでいいのが最高で、流石だと感じました。

(追記)
自転車通勤経験者の任様、重村様のコメントが勉強になりました。スーツ文化と相容れない自転車通勤。ソフトとハード両方の問題があるんだな〜
自転車の道路を整備してるところでは自転車通勤が増えると。
自転車通勤してますが、控えめに言って最高です。
朝も帰りもリフレッシュできる。
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