夢の技術とも思われた５バルブエンジンはなぜ消えたのか？

コメント

選択しているユーザー

• suzuki hiroshi

  設計屋さん

  ・2018年09月17日

  記事の中身はさておき、肝心の5バルブの写真がないんですけど。。。

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年09月17日

  CARトップらしくなく、良記事ですね。
  
  なんとなく、２より４、４より５って考えますものね。
  いや、数が多いから良い、って小学生の回答ではなくて、バルブの開口面積を考えたら、多い方が取れる。計算上は。面積は径の二乗で効くから、同じスペースなら数が多い方がいい。
  
  ただ、そんなに単純じゃ無いってことが、スーパーコンピューターってのが出て来てから証明されました。1993年頃からですかね。
  スーパーコンピューターで最初何やったかと言うと、流れ解析ですから（当時はまだ燃焼解析まで到達していない）。
  
  燃焼室内でうまいことかき混ぜる縦の流れ（タンブル流）が打ち消されたりとか、バルブ増やして小径化すると局部的に臨界圧（音速）に達する可能性もありますからね。難しいです。