関西空港、3日ぶり運航再開 国内線19便、8日に国際線も
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まだ国際路線は再開していないにしても、復旧に向けた現場の努力に頭が下がります。
関空は、人工島であるため周囲の騒音被害などの問題が起こりにくく、24時間空港として活躍できますから近年のアジアからのLCC就航は日本のインバウンド成長に大きく寄与しています。
しかし、ウラオモテで災害リスクはありますよね…。
私の父は国の港湾の研究者で関空建設当時、波による侵食や沈下の計算を担当していました。
少しずつ海中に沈下していくため、それを計算して、徐々にジャッキアップしていく仕組みが関空の下の海中には入っています。早期再開素晴らしいですね。現場の努力が本当に凄かったんだと思います。伊丹空港と神戸空港も朝夜の営業時間を伸ばして代替輸送の検討も始まっていますし、早期回復のイメージを作り、消費でより回復を早めたいですね。
様々な見方、批判も当然あります。
きちんと乗客の安全の確保がなされたものとして、個人的には早期再開(それが部分的であっても)が周辺地域へ及ぼす精神的作用は十分あると考えます。
連絡橋のダメージ、第二ターミナルまでの移動手段、様々な不便がまだ残っていますが、全てを100%復旧させるには時間もかかります。
残念ながら国際線は見通しが不透明なので、明日に予定していた関空発のチケットは一週間後の成田発に変更しました。
出国前に関空や周辺の状況をこの目で見ておきたい気持ちは強いのですが、これ以上休暇を伸ばすわけにもいかないので。