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JAL、やっと念願の「5つ星」を獲得できた理由

東洋経済オンライン
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  • 公認会計士 Fintechコンサルタント

    ここ数年でJALのサービスはハード、ソフト共に上がりました。それは実際に利用すると良く分かります。
    今回の五つ星は、少し遅かったかもしれませんね。

    ただ、JALは破綻前のサービスが余りにも上から目線だったので、それを記憶している審査員?は厳しく判断して来たのかもしれないです。

    特に海外の空港での昔のJALは、パイロットとCAは、自分達が主役だというオーラを醸し出していました。当時、本人達は気がついていなかったように見えるので、総じて海外の方の評価が厳しかったのでは?

    日本式なおもてなしにこだわって来たとありますが、それはANAも同じだと思います。
    だから、それを分かって貰うのに時間が掛かった訳ではないと思います。
    ANAのCAさん、国際線でも決して英語は上手ではない人も多いですし、汗をかきながら必死に対応している姿も見かけます。
    総じて、必死感が伝わってくるのが昔からANAの特徴かな?と感じています。

    でも、JALも今は変わったと思います。是非頑張って欲しいです。

    でも私は、日本の両航空会社も、やはりシンガポール航空には敵わないとも感じます。


  • 河合拓コンサルティング株式会社 代表

    JAL破綻から稲盛さんがどう改善するのか全く想像できなかったが、最近のJALは本当に良くなったなぁと思う。シート、機内Wifiの一早い導入、食事、ラウンジサービスなどなど。海外から帰る時JALに乗るとホッとする


  • 経営企画/M&A (日系>外資系>日系) Manager

    サービス、シート、機内Wifiとか、がんばってましたもんね。やっと評価された!的な感じなんでしょうかね。


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