スバル、初のEVはフォレスター 主力車で環境対応
コメント
注目のコメント
ブラウン スイス様の仰る通り、タイミングでしょうねぇ。
また現行レガシィのプラットフォームはEV要件入ってないでしょうしね。
インプレッサやフォレスター、XVは新しいグローバルプラットフォームですから。
それでもフラット4を高めの位置に積んで(スバルは水平対向だから低重心なんて言うボンクラが未だに多いですが、フロントエンジンの水平対向は排気管取り回しを考えると搭載位置下げられませんからね)、センターデフ付きトランスミッションを経由してリアデフまで勾配下げてドライブシャフトを通すレイアウトは、センタートンネルがどうしても大きめになる。
EVだとどれも不要な要件になるのでスペース効率悪いですよね。
〈追記〉
ビジネスのトップ記事になってるとは知らず、「ボンクラ」などと不適切かつ下品なコメントをしてスイマセン。