シェフラー、未来の都市向けEV発表…インホイールモーターとサスペンションを統合

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注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2018年05月17日

  EV＋自動運転をクルマとして見た時の本質は，小型化が可能，設計の自由度アップ，自由な形態が可能，移動ロボットへの変貌です．そういう意味で参入障壁は下がります．苦戦するテスラは従来の自動車タイプで勝負に出て苦戦しています．テスラが今後，どうなるかは分かりませんが，新規参入組はテスラと同じ道を歩む必要はない．
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