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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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電動化、自動化で日産の先進的イメージをさらに強く打ち出します。個人的には三菱との国内販売での協業が将来的にあるのかどうかも気になるところです。
中期経営計画の国内計画の具体化に伴う発表。リリース(①)を見ると、EV3車種と、e-POWER(シリーズHVという、エンジンで発電してモーターを駆動させるタイプ)5車種の投入が書かれている。
2022年度までに国内販売の40%を電気駆動(EV+e-POWER)、2025年度には過半を電気駆動にする計画とのこと。
グローバルでは2022年度までに年間100万台を電気駆動に。国内販売台数が約55万台(2016年度実績)、その約4割で20万台強。グローバルでの電気駆動車販売の2割強を国内でやっていく。逆に海外で残り8割弱の販売が必要。なお、自動車全体の地域別販売台数の割合では、国内は1割程度。
ちなみに、トヨタは2016年の数字だが国内がHV80万台、グローバルで140万台販売で、国内が6割弱。連結販売台数における国内比率は15%強。
http://bit.ly/2qOu3xY
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14940200
それまでに充電ステーションの整備もお願いします!
じゃないと遠出できません
自動車大手。ルノー、三菱自動車との連携により事業の効率化を図る。電動化推進を2030年までの長期ビジョンに据え、ラインナップ拡充に取り組む。運転支援技術やコネクテッドカーシステムにも投資。
時価総額
2.42 兆円

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