Uber自動運転の事故は起こるべくして起きたのか？ - ＤＯＬ特別レポート

コメント

注目のコメント

• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2018年04月08日

  今回の事故はドライバーの前方監視義務違反という人災。公道実験はあくまでも自動運転のためのセンサーの性能確認。運転をシステムに任せているわけではない。
  現場を確認した日系メーカーのはなしでは、街路灯があり、人間でも十分に歩行者を認識できる状況だったらしい。しかも自転車をひいた女性の速度はせいぜい3〜4キロ。ボルボは右側通行の歩道がわの車線を走行し、歩行者があたったのかボルボの右側正面。ドライバーがブレーキを踏むか、ハンドルを左に操作すれば、避けれた事故。ボルボのオリジナルの安全機能はカットされていた可能性もあることから、テスト実施者ウーバーの責任もありそう。
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• 跡部 悠太

  三菱電機・大学客員研究員 研究開発

  ・2018年04月08日

  夜間飛び出しが今までもあったのか。
  できるときとできないときの差分を考察したいね。