カリフォルニア州、公道で完全無人の自動運転試験を受け入れ
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同一ニュースに関して、見出し・記事でこうも印象が違うかという点と、カリフォルニア州の自動車戦略という2点で注目。
本件については、例えば昨日下記のようなニュースがある。そこの本文には最近のUberやTeslaの事故に触れたうえで『自動車局は、その申請が、法と規則が定める安全運用要件のすべてを満たしている、と明らかになるまでは、いかなる許可も認めない』という点に注目している。
一方で、本記事は無人車両の申請受付を開始した点に注目している。この点も昨日の下記記事でも触れられてはいるが、受ける印象は違う。
全体の趣旨としては、無人運転をより認めるが、どういう基準を満たしているかという基準がより厳密・具体的になったという変化。
https://newspicks.com/news/2931324
2点目については、米国の自動車に関する規制は、特に環境周りを中心にカリフォルニア州がずっと先導していた。
しかし、足元ではカリフォルニアが連邦規制より州規制を優先させていることにトランプ政権がかみついている。規制を握っているという点は戦略上重要で、環境や自動運転という自動車周りで、カリフォルニア州の今後の重要度にも影響してくる。
https://newspicks.com/news/2931166カリフォルニア州が完全な無人車両による公道試験の申請受付を開始したらしい。
自動運転の事故ラッシュの直後にこの措置をとるアメリカ(カリフォルニア)は、良い意味でも悪い意味でも、新しいことができる国だと思う。
