4大ジェットエンジンへ供給する日系唯一の軸受メーカー、「次世代」で欧州を猛追

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年04月01日

  ボールベアリングは一般に直径(D)と許容回転数(N)の積であるDN値に限界があって、超高速回転する箇所に使う場合の課題があります。
  
  NTNは高速なジェントエンジンでも耐えられるDN値を持ったボールベアリング技術を得意としてる為、独壇場ですね。
  
  参考
  dn 値300万軸受の実現に向けた歴史的考察
  アーウィン V ザレツキー
  http://www.ntn.co.jp/japan/products/review/pdf/NTN_TR67_P007.pdf
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2018年04月01日

  記事から逸れて恐縮なのだが、NTNはこの記事やコメント欄から伺えるような強い技術を持っている。でも財務諸表から見える経営効率が悪い。
  有形固定資産回転率はNSKの7～8割くらい、棚卸資産回転期間もNSKの+50日くらい。たしか部品などの内製率はNTNのほうが高めなのだが、内製化が利益に効くのは規模があっての話で、財務的な結果論ではそれがマイナスに効いている。
  売上としてはNSKと比較して2/3くらいなのだが、時価総額だと1/3。過去10年の累積のFCFを見るとNTNは-400億円に対してNSKは2000億円。
• 伊藤 剛 (タケシ)

  UAC CEO

  ・2018年04月01日

  世界4大ジェットエンジンメーカーへ主軸用軸受を供給する日系唯一の軸受メーカーは、現在日本で最大の軸受メーカー（世界で二位）のジェイテクトや、NSK（日本二位、世界三位）でなく、
  
  わたしが間接的に縁があるNTN（日本三位、世界五位）、なのが印象的でした。