電気自動車が普及すると、電力網を「破壊」するかもしれない──問題解決のために、いまやるべきこと
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ちょっと眉唾ですが、日本では充電スタンドの数がガソリンスタンドの数を上回ったとの報道も過去になされたことが。
日本の電気自動車充電スタンド、ガソリンスタンドより多い!? 「数字のマジック」と海外報道
https://newsphere.jp/business/20150217-2/
ただ、こちらのほうが納得できる数字です。
ガソリンスタンド数や急速充電スタンドの推移をさぐる
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20170926-00076216/
電力については、各国とも夜間電力は利用されない傾向にあるのでそれを利用すべく、寝ている間に充電するのが良いと思います。皆さんすでにご存知だと思いますが、電力はためておくことが現状とてもむずかしいです。必要とされる電力量は一定に近いほうがより効率の良い発電ができます。自然エネルギーはこの「一定供給」に適しません。興味深い記事。
自分もEVはここ最近凄い勢いで盛り上がってきたがまだ解決の目処がたっていない問題をたくさん抱えており、もう少し時間を要すると考えている。
トヨタがガソリンエンジン、HV、FCV等にも投資を惜しまない理由もそこにあるのかもしれない。
直近ではBoschやインドもEVに対する積極的な方針の見直しをかけている。引き続き、目が離せません。大切なのはグリッドが、インテリジェントに
管理出来る様になる事であり、
これは、EVのみでなく、自然エネルギー化
する為に必要な事である。
それができなければ、EVはおろか、日本の電力
の仕組みは、極めて遅れた20世紀の遺物となる。
