川崎重工製のN700系新幹線の亀裂箇所は痺れる設計だった

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2018年03月03日

  これ↓に少しショックを受けました　平面度ですから幾何交差です　前にも何処かでコメントしましたが、メリケンではこの分野の先生がどんどん減っています　機械科を卒業しても、寸法公差しかわからない学生さんが殆どです　ニホンではどうなんでしょうねぇ。。。
  
  「今回は図面公差範囲のバラつきの部品でも平面が出てなかった場合があると述べて」
  
  事故にならなくてホントに良かった　設計と生産の壁はまだまだ高いんですねぇ
  
  ご参考
• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2018年03月03日

  製造と設計の連動。あとはダメな時にダメと言える「オヤジ」の存在の重要性を、下記と併せて感じる。
  https://newspicks.com/news/2858432
  
  こういった記事に出会えて、さらにコメントにも出会える瞬間、とても嬉しい！
  皆様、ありがとうございます！
• 大場 紀章

  エネルギーアナリスト/ポスト石油戦略研究所代表

  ・2018年03月03日

  設計側が無理を押し付け現場で辻褄合わせ
  
  あるあるあるある。
  
  うまくいけばイノベーションだが、度を超えると、、、