なぜUberは"チョイ高"でも支持されるか - システムを「顧客起点」で作り直せ

コメント

注目のコメント

• 山崎 俊彦

  東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻　教授

  ・2018年02月25日

  海外の観光地だと、
  ・普通に行列を作って並ぶ一般者レーン
  ・入場料を倍くらいはらって全く並ばないエクスプレスレーン
  があったりしますね。
  
  日本では「不公平だ！」とか「金で解決するのか！」という声があってきっと実現しないと思いますが、高齢の親を連れてNYを観光していたときにはありがたい仕組みでした。
  
  日本ではコンサートのチケットですらあまり細かくランク分けされていなくて「S席買ったのにこんな後ろなの？？？」ということがありますが、これはJASRACのせいですｗ
  
  ここがヘンだよJASRAC
  http://blog.185usk.com/2016/08/post-582195.htm
• 蛯原 健

  リブライトパートナーズ 代表パートナー

  ・2018年02月25日

  このタイトルで3ページの内容にUberは数行しか出てこない（笑）
  
  そしてその理由説明も微妙ですが、理由は簡単、タクシーは固定料金制度、Uber等のライドシェアはダイナミックプライシングだからです。つまり受給によって値段を変えているため通勤帰宅ラッシュや雨天等は値段が上がり、その他は逆に安いのです。
• 長島 聡

  きづきアーキテクト株式会社 代表取締役

  ・2018年02月24日

  クレームがあるたびに素早くPDCAが回っている。
  大企業にも埋め込みたい技。