ボンバルディア勝訴、米委員会がボーイング主張認めず
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注目のコメント
この問題をまとめると以下．
カナダのボンバルディアは社運を賭けた150座席前後の中型機Cシリーズでボーイング，エアバスと競合するようになって不振に陥っている．
米デルタ航空がローンチカスタマーとなり，Cシリーズの購入を表明．すると，ボーイングは米当局にボンバルディアを提訴．カナダ政府がボンバルディアに違法な補助金を与え，Cシリーズを米国内で不当に割安な価格で販売していると主張した．これに対し，米商務省は１０月，Ｃシリーズの輸入に関し300%の予備関税を課す方針を仮決定．
これに対し，ボンバルディアはボーイングのライバル，エアバスを引き込む作戦に出る．Cシリーズの事業を分社化して，エアバスから出資を得て新会社を設立．エアバスA320を組み立てる米国内の工場でCシリーズの組み立ても行うようにして，課税回避を行おうとする．
米国とカナダの対立は他の航空機にも広がっている．カナダはボーイングの戦闘機FA18を購入する予定であったが，ボーイングが訴えを取り下げないので取引を停止．
そして本記事．米商務省の関税300%の仮決定を退ける判断が下る．事態は正常化に向かうのか？それともボーイングが新たな動きをするのか？「米国が負けた」というのが自分の所感。
記事にあるようにBoeingの主張（Bombardierがカンダの補助金を利用して不当廉売している）だけでなく、商務省が課そうとしていた300％近くの課税についても退けた。
ちなみに下記でコメントしたが、Boeingは80％の関税を訴えていて、商務省はそれの斜め上を行く％を出していた…
https://newspicks.com/news/2545698
土屋さんもコメントされているが、この「圧力」が裏目に、CシリーズのAirbusへの部分売却という事態を生んでいる。
https://newspicks.com/news/2589148
なお、本件に明確に関連するところで、米国を制裁的関税で協定違反していると、カナダがWTOに提訴もしている。
https://newspicks.com/news/2742012先だって発動されたセーフガードと同様に、米国内で定められた手続きを経た結果ですね。発動の有無という点では分かれましたが、いずれもWTOで認められた救済措置を粛々と審査しているわけであり、発動された時にだけ、保護主義だと騒ぐのには違和感があります。
