日産１１６万台リコール＝他社供給含め３８車種－無資格検査問題で

コメント

注目のコメント

• 吉本 佳生

  エコノミスト、著述家

  ・2017年10月06日

  野田政権の時に、当時の最高執行責任者の志賀とかいうヤクザっぽいオヤジが、「我が社を含めて日本の自動車メーカーは日本で生産している自動車をすべてアメリカで生産する能力を持っているから、国内生産を実際に海外に移すかどうかは経営判断にかかっている。日本政府が為替レートの円安誘導をしてくれないなら、私たちはさっさと生産を海外に移しますよ！」と、野田首相を脅した自動車メーカーですね。消費者としては、きちんと責任を持って売れる自動車が日本国内で生産できないのなら、アメリカで生産して逆輸入して販売してくれてもいいとさえ思います。私は昔、日産のクルマに乗っていましたけど、一国の首相を脅してまで自社に都合のいい経済政策を要求した、反社会的企業を応援する気にはなりません。消費者を裏切って潰れるならどうぞ勝手に潰れてください。もちろん、日本から抜け出してアメリカ企業になってくれてもかまいませんよ。生産能力はアメリカ国内だけで十分にあるのでしょうから。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2017年10月06日

  適切なコメントではないので，聞き流して（読み流して）下さい．3年半前から販売された車は完成検査が不完全だったそうですが，それでは3年半前から販売された車の初期不良の割合は，それ以前，あるいは検査が適切に行われた車と比較して高かったのでしょうか．その統計データに興味があります．
• 山本 航

  クライス＆カンパニー コンサルタント

  ・2017年10月06日

  このリコールって何をするんだろう。部品を取り替えるわけもなく。
  資格を持った検査員が再度検査して終わりなのかな。
  車検が次の1回分免除になったりするのか。しないだろうな。
  
  検査員の検査待ち渋滞が発生して、戻ってくるまでかなり時間を要したりして。