Uber Technologies is a technology provider that matches riders with drivers, hungry people with restaurants and food delivery service providers, and shippers with carriers.
時価総額
23.1 兆円
業績
国内大手通信会社のソフトバンクを中心に、Yahoo!・LINEなどを展開するZホールディングスなどを子会社に持つ。持分法適用会社には中国ECサイト最大手のアリババなどがある。
時価総額
13.3 兆円
業績
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今回の調達でまた落ち着いて事業に向き合って、成長してほしいなぁと切に願います。どう考えても、失うものよりも得るもののほうが大きいです。
※一部誤字の修正
<出資・バリュエーションについて>
出資は10~12.5億ドル、700億ドルのバリュエーションだと1.5%前後の持ち分。加えて既存投資家から14-17%をほかの2社と共同で取得。14-17%のバリュエーションが700億ドルであれば100~120億ドル(合計投資額110~130億ドル)。ただ、下記で報道されていた450億ドルから始まるオークション形式で450億ドルとなれば65~75億ドル(合計投資額75~90億ドル)。
https://newspicks.com/news/2522296?ref=user_100438
<ガバナンス・取締役>
一番本記事で気になった点が『ウーバーは1株1議決権とする方針。ソフトバンク出資前の段階では、カラニック氏と、ベンチャーキャピタルのベンチマークが飛び抜けて多くの議決権を保有している。』という点。
そここそがカラニック氏がCEOを退任した今も影響力を保持している源泉。
取締役会という点では、まず先週カラニック氏がML元CEOのジョン・セイン氏とXerox元CEOのウルスラ・バーンズ氏を送り込んだ。
https://newspicks.com/news/2531082
ただ、記事にあるように取締役の人数が11人→17人に増加(ソフトバンク2名、上記記事だと元々ビジョンファンドのミスラ氏とSprintトップのクラウレ氏を送り込む予定)。
種類株が進展しなくても、影響力は削られるだろう。
最後までマイノリティ投資家でいても意味はないので、どこかのタイミングで業界の覇者を見極めて、各社の統合、自社でのM&Aを仕掛けていくのだろう。
利益相反ガーー的な話もありますが、産業全体の付加価値構造が配車アプリ側に移っていけば、各社の勝敗に関わらず利益が得られる、という意味では「情報革命」にベッドしてる、ということとなり、ある意味合理的とも言えます
ーー
現在11人で構成する取締役会は全会一致で企業統治の抜本的な改革を承認した。ウーバー取締役会は17人に増員され、増員分のうちソフトバンクに2人が割り当てられ、独立取締役が増える。事情に詳しい関係者1人が明らかにした。ソフトバンクとの最終合意はまだだが、取締役会の承認は大きな前進となる。
https://newspicks.com/news/2535333?ref=user_130194
ソフトバンクは10億-12億5000万ドル(約1130億-1410億円)を出資する予定とのこと。