１台あたりの時価総額が高い会社はどこ？自動車メーカーを比較してみる

コメント

選択しているユーザー

• Nozoe Yusuke

  株式会社ストレイナー 代表取締役

  ・2017年09月26日

  きてる

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2017年09月26日

  興味深い。以下はPSR（時価総額÷売上）を計算してみたもの。
  時価総額は、理論的には将来CFを織り込む。将来CFは、収益性と売上に依存する。なのでこの数値が高いということは、将来の収益性の改善and/or売上成長への期待値が大きいということ。
  結構面白い結果で、Telsa・Ferrari＞インド・中国企業＞伝統的企業（一定収益性順）という結果。ここに現在の収益性や過去10年の売上・台数成長重ねてみると、どれくらいの将来の成長・改善期待があるかが想像できるし、それが本当にリアリスティックか考えてみるのも興味深い。
  個人的にはTesla以上にFerrariがどうだろうと思うところ。
  
  Tesla 8.7
  Ferrari 8.4
  Maruti Suzuki 3.9
  Geely 2.2
  BYD 1.7
  Mahindra & Mahindra 1.2
  SUBARU 0.9
  Great Wall 0.8
  スズキ　0.8
  トヨタ　0.7
  三菱　0.7
  ＢＭＷ　0.7
  DongFeng　0.6
  Audi 0.6
  Tata 0.6
  Daimler 0.5
  ホンダ　0.4
  日産　0.4
  GM　0.4
  VW　0.4
  マツダ　0.3
• 駒ヶ嶺 泰暁

  私大附属高校の教員

  ・2017年09月26日

  フェラーリの凄さが良く分かります。
  車は色気ですね。
  
  ドイツ人が発明
  アメリカ人が製品化
  イタリア人がデザイン
  日本人が小型化もしくは高性能化に成功
  
  というのもよくわかる記事。
• 椎名 則夫

  証券アナリスト

  ・2017年09月26日

  私も時々気になる自動車一台あたりの時価総額。テスラとフェラーリが先頭集団、BMW・SUBARU・ダイムラーが第二グループ、などなどとても興味ふかいランキング。
  先日米国に行った時に聞いたのですが、気の利いた私立学校への子供の送り迎えはテスラあたりで行くのが最近のステータスらしいです（真偽はわかりませんが）。