自動車業界、厳しいＥＶ販売目標の見直しを中国に要請＝独経済誌

コメント

選択しているユーザー

• 粟村 稔

  AEC Enterprise 代表

  ・2017年07月14日

  非関税障壁の最たるものです。中国はこれによって自国の自動車産業の保護と競争力強化を狙っているのでしょう。しかし電力消費量がどんどん拡大している中国でEVが急速に増えるとそれはそれで大変なエネルギー危機が訪れることになるのですが。

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2017年07月13日

  日米欧韓の自動車業界団体が、中国政府の販売量に占めるEV比率の規制・罰則の緩和を求める書簡を送付。
  現在の計画はEVもしくはPHVを2018年8％、2019年10％、2020年12％にするというもの。中国の自動車販売台数は約2400万台（2016年の乗用車）。それの8%で約190万台。下記に2016年の世界EVトップ販売台数上位20モデルがあるが、これらを合計しても約46.6万台。規模の大きさがうかがえる。
  https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20170224133000.html
• 藤井 真治

  （株）AP スターコンサルティング 代表取締役

  ・2017年07月14日

  もし中国政府が一旦発表した規制を外圧によって修正したとしたら、こちらのほうが凄いことである。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2017年07月13日

  EV推しの中国。国策として頑張るのはある意味ですごいと思います。
  
  が、そもそも中国国内のメーカーが対応できなかったりして。