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今日の脱時間給法案と同様の趣旨ですが、そもそも「在社≒労働」という概念を捨てることが求められているわけですから、何時に来て何時に帰るかなど外形的な要因は瑣末な話ということになります。もちろん、一足飛びにそこまでの規範を作るのは難しいでしょうから、こうした地道な取り組みからちょっとずつ既成事実を作り上げていって貰いたいと思います。私はマーケットの人間ゆえ元々超朝型となっていますが、ピーク時の電車はやはり常軌を逸していると思います。
日本人は出る杭になるのは苦手なので、都が旗振り役をやって一斉に始める事は凄く良い事だと思います。クールビズしかり、言葉が根付くことが凄く重要だと思うので、時差ビズ言いまくっていれば根付くかもしれません。高度経済成長期から続く悪しき通勤ラッシュ文化を早く無くして欲しいです。
260社の参加企業は、是非、検証結果を公表していただきたいです。参加者の満足度はどうだったか、総労働時間にどんな変化が生じたか、今後も続けたいかどうか、等々。
時差Bizと、リモートワークは、東京都が音頭を取って同時に進めています。世の中のムーヴメントは、誰かが始めなければ起こせない。少なくともプレミアムフライデーよりは関係各社の賛同を得られている気がします。
いろんな批判はありますが、アクションは大切だとはおもうのです。ただ、銀座線で時差ビズのCMみましたが、もう少しなんか旬っぽくしても良かったような…
南北線を利用することが多いですが、通勤時間は溜池山王と永田町で大量に人が降りるためその後は比較的空いています。

まず、公務員は確かに賛成!(笑)
ハッハなるほど、
電気代のピークカットの如く、通勤ラッシュ時間帯の運賃アップは非常にシンプルで効果的な手法です
これには国交省の許可は必要でしょうか
ただ会社としては被害甚大ですし、社会的な影響があまりにも大きすぎます
やるなら相当な猶予期間と補助金とを重ねつつ、社会的受容性を確認しながらやるべきでしょう
時差Bizは今日から25日まで実施されます。ピッカーさんの中にも時差出勤された方もいらっしゃったのではないでしょうか。参加する企業や自治体も260もあるとのことですので、その効果が期待されます。
公が金使ってやることじゃないですよ。民間がやるべきこと。もしくは個人。早く会社に行けばいいだけ。もしくは許されるなら遅くいく。それしか、ラッシュを避ける方法はありません。早朝のオフィスの方が仕事もはかどるでしょう?
総論は賛成だけど、ネットを駆使して仕事をする能力が必要で、電話での連絡をしている人は同じ時間に仕事をしていることが前提。

ただし時差Bizは、ガテン系の仕事をしている人には関係ないって言われそう!
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