海上輸送革命：完全電気化、CO2排出量ゼロの「自動走行船」が登場

コメント

注目のコメント

• 桃田 健史

  ジャーナリスト

  ・2017年06月21日

  いま、フランス・ストラスブールにて、ITS EU会議におります。そのなかで、EC（欧州委員会）参加のセッションで、さる5月末に出たペーパーで、EU圏における自動化について、陸上、海上、空中のすべてについて
  法整備を含めて考慮するとのこと。北欧から自動船舶の話が出てくるのは、当然のタイミングだと思います。
• 上村 昂平

  再生可能エネルギー関係・データ解析

  ・2017年06月21日

  海運も自動運転、面白いですね！
  
  ただ電池はエネルギー密度が重油に比べて小さいので、船の体積や重量が増えるため、搭載できる荷物は少なそうです。
  
  体積エネルギー密度比較
  リチウムイオン電池 約520Wh/L
  C重油 約11,000Wh/L
  
  そのマイナス分は自動運転の人件費削減でペイできる、ということでしょうか。
• 平手 賢介

  豊和工業（株）

  ・2017年06月24日

  無人走行は知っていたけど、電気化は知らなかった。輸送料でいけば圧倒的に船舶輸送が多いしエネルギー消費も大きい中で期待の技術ですね。
  課題は長距離輸送におけるエネルギー供給源ま(太陽光か？)と記事にもあるように悪天候時の自動運転ですか、上手くいけば海運事故も減るだろうし頑張って欲しいですね！