宅配業界の人手不足に勝機!段ボール首位レンゴーの秘策
ダイヤモンド・オンライン
158Picks
コメント
注目のコメント
小池さんのいう通り、宅配の人材不足対策に大きな効果はないですが、物流業界の人手不足には効果があると思います。
各社が知恵を出していけば、ヤマト運輸さんなどのドライバーさんのキャパオーバーを助けることができます。
みんなで、ドライバーさんの長時間労働を少しでも減らせるように、知恵を出しましょう!これ自体は素晴らしいアイディアだし、いいと思うのだが、ラストワンマイルの効率化にはならないだろうなー。今の倍トラックに積めたからといって、同じ時間内で倍運べることになるわけではないので。
ラストワンマイルの配送に影響を与える要因は件数なので、1件あたりの配達完了時間を縮めるイノベーションがないと大きな効率化にはならない。
※もちろん多少の影響はあると思いますが
ただし、幹線便(物流センター⇒宅配会社のセンターや、宅配会社の拠点間移動)は別。おそらく宅配貨物は重量ではなく、容積が勝つ荷物のため、密度があがれば、必要台数が減りコスト削減及び人手の節約になる。なるほどダンボールの方の改良!意外に盲点でしたが、自動宅配車とか以前にそこの余地は大きそうですね。
私も1消費者としても、ダンボールを開く作業と畳んで捨てる作業は非常に面倒に感じます。長年大きな進歩がなく、負の塊ですね。