マサチューセッツ州で自動運転車の走行に課税の動き

コメント

注目のコメント

• 中村 伊知哉

  iU（情報経営イノベーション専門職大学） 学長

  ・2017年03月26日

  駐車場に止める料金より、走りっぱなしにしておいた電気代のほうが安い、ということか。それで起きる渋滞を防ぐために、税制で走行を抑制すると。ふむ、問題設定と、解決手段が正しいか間違っているか、面白い政策課題です。自動運転車向け駐車場の税金を下げるとか、他にも解答案はあるわけで。
• 阿蘓 将也

  LexxPluss, Inc. CEO / Deep4Drive Founder

  ・2017年03月26日

  「駐車場が見つからない、もしくは駐車場代を払いたくない自動運転車オーナーが、車を停める代わりに車道を走行させて渋滞が起きる恐れがある」
  ？？？？？？？？？？？？
  
  論点がズレズレな気がする。
  まず、目的が渋滞緩和であるなら現時点で自動運転開発をしている会社に課税するのは意味が分からない。開発自体が渋滞を引き起こさないから。
  もう一つ、マイルごとに課税したら、車を超低速度で駐車せず運行させて余計渋滞引き起こす可能性がある。
  
  開発段階に対する規制なのであれば意味分からんし、自動運転車が例えば50％まで普及した未来を考えての規制なら、Googleなどの企業団体が言うように、その前にちゃんと開発環境を整えることが最優先で、いまやるべきことではない。
  まあ、アメリカがぬるい議論している間が日本政府としてはチャンスですね！笑
• 君島 淳

  えッ、この議案の目的は... あぁ例えばショッピングする際に駐車場が空いてないとか駐車料金払いたくないから、その間お店の周辺をグルグルさせておこう、とゆ-ケースが起こり得るッてコトか。う〜ん。なんだかなぁ。
  “駐車せずに道路を走行する無人の自動運転車を防ぐためと説明した。ルイス氏はさらにMetroに「駐車場が見つからない、もしくは駐車場代を払いたくない自動運転車オーナーが、車を停める代わりに車道を走行させて渋滞が起きる恐れがある」 と懸念を示した。”