｢AI乗合バス｣は交通難民の救世主となるか

コメント

注目のコメント

• 熊井 満之

  > AIバスでは、まず専用アプリをダウンロード。乗りたい人がスマートフォンでバスを呼ぶ。乗りたい場所（乗車位置）と降りたい場所（降車位置）を地図上で指定する
  ｰｰｰ
  
  AIを使うことを除いて、同じことは私も考えました。田舎住まいのIT屋なら割と考えつく話かと思います。ネックは↑でしょう。こんなこと、ウチのばあちゃんはできませんよ。
• 片山 大介

  日本維新の会 参議院議員 兵庫県選挙区選出

  ・2017年03月17日

  過疎化で利用者が減少し、各地で、路線バスの減少や廃止が相次いでいて、こうした取り組みは急務だと思います。
  　
  私の地元の兵庫でも、電車・バスの本数が減って困っているという声を聞きます。このような技術を推進・活用して普及させることが必要です。
  　　　
  AIは、海外のほうが莫大なお金をかけていて、先行されているところもあるのですが、国内の産学連携で開発が進められるのはとてもよいですね。
• 寺前 秀一

  人流・観光研究所長 (観光学博士)www.jinryu.jp

  ・2017年03月17日

  海外ではすでに試みられている仕組みですし、「AI」と大げさに言わなくても簡単にできますから、もっと普及してもよさそうですね。ただし、概念を整理しておく必要があります。「タクシを使い」という表現で既にコンプライアンス上混乱があります。乗合自動車の定期定路線を弾力化し、随時オンデマンドでルートデビエイションするといえば、50年前から仕組みはあるのです。