ヤマトが昼の配達取りやめ検討 正午から14時、来年度にも実施

コメント

注目のコメント

• Sato Keisuke

  札幌観光バス常務取締役

  ・2017年02月28日

  夜の時間帯も取りやめとの報道も。
  http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170228-00000093-asahi-bus_all
  
  労働時間削減というのはこういうことなんですよね。受益者である我々が一定程度の不便を許容しない限り、特にtoCのサービス事業者の労働時間なんか削減できませんからね。
  スーパーの元旦営業もそうですが、昔はそんなものなかったけど全然困ってなかったわけで、ちょっと過剰サービスなような気がします（もちろん、一消費者としては有難いですけどね）。
  
  ヤマトさんの判断は、これはこれでいいんじゃないかと思います。
• 角井 亮一

  戦略物流専門家 日経「物流革命2024」、PHP「最先端の物流戦略」など日米中韓台越で、40冊以上出す著者であり、起業家

  ・2017年03月02日

  この時間は、アイドル時間だから、決め打ちで配達しない案は、賛成です！
  ただ、社員さんはしっかり、この2時間休めるとは、思えないので、ここをどう本社で管理するかがポイントでしょう。
  また、午後8-9時も止めるという報道もあるようですが、ここをやめたら、配達できずに持戻っている荷物が溜まります。
  逆に8-10時にして、アルバイト（副業）で対応をするのが現実的に負担が減り、顧客満足も上がる妙案だと思います。
  
  あと、UBERに代表されるクラウドソーシングの導入は、働き方改革を進めるんだから、国がリードするくらいのことをして欲しいと思います！
  
  最後に、再配達ゼロの実現も、業界をあげて、進めて欲しいですね。
  特に、宅配業界統一ポイント！
  いつ届くかが、宅配業者すべてから、連絡が来て、
  受け取れる時間を伝え、
  一回で受け取れたらポイントが付き、
  受け取れなかったら、引くという仕組みです。
  
  これらは、もちろん、他人任せでなく、角井自らも、
  積極的に働きかけます！
  
  再配達問題の解決法（ウケトルの主張）＞
  　 http://j.mp/2mGKV6W