転落防止対策 ロープなど使った新タイプのホームドア設置へ
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注目のコメント
そう、都心の方にはホームドアは増えてきたけど、やっぱりまだまだ足りないとおもうので、出来る範囲で絶対にもっと増やすべきだと思います。このロープを使った新タイプというのもいいですね。
ちなみに、今年6月頃かな？最寄りの駅から近い京王線の仙川駅(ホームドアなし)で23時くらいにホームで電車を待っていたのですが、反対側のホームで、酔った人が足を滑らせてホームに落ちました。
その時、駅のホームには数えるくらいしか人がいなくて、たまたま10分に1本くらいしか電車が来ない時間帯ってこともあったけど、僕は近くにあった非常停止ボタンを押して、特に事故にならずに済んだのですが、これは何気に今年1番のファインプレーだったんじゃないかなと思っています。
(非常停止ボタンを押したら、その後駅員に色々聴取されることもあわせて知りました)
でも、ホームドアというか、何か障害になるものがあればそもそも落ちることもなかったわけですからね。この時期、ホームドアがない駅は夜は酔った人が多いからヒヤヒヤするんだよなぁ、、先日、大阪のJR高槻駅で降車したところ、上下に動くタイプのホーム柵に度肝を抜かれました。恐らくこれが国交省が推奨しようとしているタイプのことかなと。
ホーム全体で柵が上下する光景は圧巻です。
カッコいいと言えるかはわかりませんが、なるほどと思うこともありますね。
レアだったとは知りませんでした。
【動画】噂の昇降式ホーム柵、デビュー 大阪のＪＲ高槻駅、関空特急「はるか」停車の新ホーム http://www.sankei.com/west/news/160328/wst1603280064-n1.html「昨年度までの６年間に視覚障害者がホームから転落したり列車と接触したりした事故は合わせて４８１件に上り、このうち３割以上が１日に１０万人以上が利用する駅で起きています。」とのこと。
思った以上に数が多いし、都心ならではの課題な気がする。(地方と比較すると差が出そう)
なんでもかんでも揃いも揃って「同じ」ホームドアをつける必要はなくて、ここで新しいものを提案できるのも一つのイノベーションが期待されることだなと思う。勝手にこのお題でインクルーシブデザインワークショップやってみよっかな。
