富士重工業の航空機製造部門が作ったものはどうやって運ぶ？

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2016年12月16日

  子供の頃から、大きい機械は無条件で好きです！（笑）
  この後ろで開けるようにするというの、構造的には一回そこで破断させるわけで、構造強化とか相当に大変そう。これは特殊構造だが、それ以外に747はFと呼ばれるコクピットの前のところが開くフレーター（貨物機）もある。
  なお、同じように巨大なA380は、フレーター含めて貨物機がない。そこらへんの構造を変えるのが難しい？Airbusも部品輸送のための機材（ベルーガ）があるが、現在はA300-600Rベースで、2019年就航予定の次世代機はA330ベース。
  https://newspicks.com/news/1168486?ref=user_100438
• Yasuda Keisuke

  村田製作所 商品企画・マーケティング

  ・2016年12月16日

  航空機って意外とパッチワークのように部品毎にメーカーが違うから、航空機なりで遠方から集めて最終組み立てしてるんですよね
  
  炭素繊維の機体も、まるまる焼き上げるためのオートクレーブという窯が馬鹿でかくて、ロマンを感じます
  
  以下サプライヤーの役割分担
  http://newswitch.jp/p/3690
• Takeshi K

  経営コンサルタント

  ・2016年12月16日