京浜工業地帯を中心に交通運輸、百貨店など流通業、ホテルなどレジャー・サービス、不動産を事業領域とする。品川・羽田を玄関口としたポテンシャルを活用。
時価総額
3,830 億円
業績
関東から東北を中心とした国内最大手の鉄道事業者。鉄道を中心とした運輸業部門が収益の大半を占める。不動産業や駅ビルを中心とした商業事業も拡大。
時価総額
3.29 兆円
業績
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➡新駅も2020年開業で、その後本格的な開業は2024年とのこと。東京オリンピックが境になって、しかもその後も街が進化すると考えたらまだまだ楽しみは多いですね。
2024年に完成した頃に、「4年前にもそんなのあったよね」と言われないようなプランニングをするのは、ハードソフトを含めて並大抵ではないと思います。
私には提案ありますけど内緒。
追記
そうそう、中村先生らが隣でやっていらっしゃるCiPの取り組みが大変頑張っておられるので、田町の方がネタ切れして困っているという側面はあると思います。
竹芝CiPで取り組む新技術、新サービス、教育や医療などのトライアルを、実ビジネスとして運営する場へと連結していただきたい。東京のこうした動きが点から線、面へと展開する図が描ければ、海外からの投資も期待できて、成長戦略にも寄与します。
都内にはこうしたプロジェクトがたくさん勃興しています。2020Tokyoをフックにして、これら構想をたばね、東京の競争力を高める。地方創生以上に注力すべきテーマです。