池袋駅とサンシャイン結ぶ｢LRT｣構想の全貌

コメント

注目のコメント

• 大山 敬義

  暦オタ・ガジェオタ・ミリオタ・時々謎のPro Picer

  ・2016年09月12日

  多分否定的な意見が続くだろうと思うトピックなのですが、池袋に数年通っていた自分的には、意外といけるかもという感じがします。
  
  池袋は駅袋と呼ばれるくらい、駅ビル内で全てが完結する街です。
  従って駅の外に向かう導線をどのように作るべきか、というのが長い間街の開発のテーマでした。
  
  本来、池袋駅東口 ー ビックカメラ、ヤマダ電機 ー 60階通り ー 乙女ロード ー サンシャイン60という導線がある訳ですが、中途半端に距離があるのと、途中首都高で分断されていること、そして何より雑然としているだけて個性のない街というイメージで、今ひとつ一体感がありません。
  
  しかし、古くは池袋モンパルナス、現代は乙女ロード、林立する大型家電量販店、大型書店群と池袋はサブカルチャーの中心になりうる可能性を秘めている街です。
  
  通勤電車ではなく、サブカルチャーのシンボリックな存在としてラッピングのLRTを走らせたら、池袋の街に強烈なイメージ性がでてくるに違いありません。
  
  又、周囲には立教大学を始め、多くの大学、高校があり、文化の担い手となる若者が沢山います。
  街のイメージが確立すれば、秋葉原と並ぶサブカルチャーのメッカとなってもおかしくありません。
  
  単なる利便性の向上だけではない、こういうLRTの使い方は、まさに都会ならではのものではないでしょうか。
• 朝倉 祐介

  アニマルスピリッツ 代表パートナー

  ・2016年09月12日

  これ、かれこれ10年以上前から言ってますよね。学生時代に「池袋×LRT」で何か提案しろというビジネスプランコンテストがあって、適当なことを書いた覚えが。
  大学時代に大塚に住んでいたときは、ローカルな雰囲気が好きでたまに路面電車にも乗りましたが、池袋で必要なのかな。
  観光狙いなら馬車にしましょうよ。エコですよ。