新型NSX、国内販売スタート 性能も価格もフェラーリ並み【発表会のライブ動画】
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アメリカで成功し成り上がっていったホンダの大きな失点はプレミアムのアキュラを育てられなかったこと。このNSXはアキュラのブランドハロであり、アメリカでプロジェクトが進みアメリカの生産会社PMCで生産されるアメリカンスーパースポーツとなった。
日本では「ホンダらしさ」を生み出せる契機となればいい。この「ホンダらしさ」とは何か？自由闊達な文化から生まれる偶然の成功にも近い。
ホンダの復活をハナで笑う風潮が定着してしまった。「こんちくしょう」と思うところからも「ホンダらしさ」は生まれていく。新型NSXの価格が約2370万円 レクサスLFAが3750万円だったことを考えると、高いと言えなくもない。数ヶ月前にプロトタイプをアメリカでテストドライブしたけど、３モーターハイブリッドの走りは異次元でした。そういえば本田宗一郎さんが亡くなられて今年の８月で２５年。このタイミングで復活したNSXは新しいホンダが生まれる予兆なのかもしれない。
NSXとGTRニスモの発表が同日だった偶然⁉︎
フリードが9月16日の発表で、NSXが本日8月25日。ホンダの国内販売にしてみれば、実車がないまでも、お客様をディーラー店頭に誘致するための絶好のネタだったのですが、海外からの担当者来日スケジュールの都合などで、2つの車種の間は3週間しか開けられませんでした。ちょっと思惑違いだったようです。
なお、フリードは当初の9月15日から1日、発表会を延期しました。15日が自工会会長会見だったことを、最近まで失念していたようです。今春まで自工会会長会社だったのに、どうして気がつかなかったのでしょう。明日発売のマガジンX10月号にはフリードの詳細が掲載されています。
ところで、NSXですが、日本への割当が少ないため、いま申し込んでも納車は相当先になりそうです。
本日、日産からGT-Rニスモ2017年モデルが発表されました。価格は1870万200円。NSXとGT-Rをニュルで競争させたらどちらが早いでしょうか。
https://newsroom.nissan-global.com/releases/160825-01-j?lang=ja-JP
日産はNSX発表当日にGTRニスモの発表をぶつけてきました。ライバル心ありありですね。
