水素カー：新型車が続々 フォークリフトやバスにも

コメント

注目のコメント

• 石川 和男

  NPO法人社会保障経済研究所 代表

  ・2016年08月01日

  水素自動車は、特定少数の需要ならばまだしも、広く一般の需要に応えるようにする必要があるのか？
  
  というか、広く一般の需要を掘り起こす可能性があるとは、とても思えないのだが…
• 桃田 健史

  ジャーナリスト

  ・2016年08月02日

  現場の声は、違う。「水素ねぇ～、ツライねぇ～」という声多し。皆が、「待ちの状態」。
  国として、本気で「水素社会における、モビリティ普及」をやりたいのなら、日本版ZEV(ゼロエミッションヴィークル)法をつくるしかない。そんなこと、国は十分に承知していることを、私も「十分に」承知。
  しかし、国も地方行政も、そして民間も、誰も本気で水素社会を押し出そうとはしておらず、「待ちの姿勢」。各種の年次予算で「やっているふう」を装うだけで、そのままフェードアウトしかねない。
  そろそろ、国の水素戦略、大幅改定するべき時期。
• 清水 和夫

  Automobile Journalist http://www.startyourengines.net/

  ・2016年08月02日

  下流のーズだけで見ると水素利用はマストでないかもしれないが、上流から下流までのエネルギーのサプライチェンーンとして見ると、水素は日本の未来を担うと思います。国家百年の計で考えると面白い。