旧富士重工。左右対称全輪駆動や追突防止システムアイサイトなどの技術が特徴。祖業の航空産業では防衛省向けヘリ、民間では大型旅客機「ボーイング777」シリーズの中央翼など手がける。
時価総額
2.58 兆円
業績
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アメリカでの販売比率が60%超という現状を考えると、英文の社名の採用は合理的といえるかもしれません。実際にアメリカでの存在感は日本で想像している以上に強く、東海岸随一の販売店にも行ってきましたが、なかなかいいディーラーを獲得しているようでした。
最近、いろいろな出来事が同時多発的に起こっているが、自動車業界が大きく変わっていく一つの象徴のよう。
「さらば、昴よー」という歌がありました。
ところが、私の世代だと「スバル」の語源は英語だと思っている輩がとっても多いのです。
私も若い頃はそうでした(汗)
そのくらい、昴はスバルであり「SUBARU」と結びついているのです。
ものすごーく長いブランド名です。
ただ、惜しむらくは日本ではマイナーな車を想像してしまいます。
私だけ???
東京通信工業→ソニーなど前例はありますが、やはり一気通貫してるほうが今の時代に即していますよね。日本でも富士重よりもスバルの方が通りもいいでしょうし。
「海外戦略を強化する一環として海外の90か国以上で販売している車のブランド名と統一するためとしています。」
➡海外なら会社名は伝わりにくかっただろうと想像します。国内販売が先細る中、海外での販売がより重要になっていくのだろうと思います。また伝え方が大切な時代。素晴らしい決断ですね。
自動車業界の変革期。ビッグニュースが続きますね。
アクセルをぐいっと踏み込んだときの重厚感は、他社の同クラスの車と一味違います。トヨタ好みなのか、最近は内装もしっかりしてきましたしね。海外でスバリストの輪を広げるには「SUBARU」は正しい選択なのではないでしょうか?